Apparemment, les gens disent merci aux véhicules de livraison de pizza autonomes

Ford Motor Company

Tu ne penserais pas Jim Farley passerait beaucoup de temps à penser à la livraison de pizza, étant donné son titre de vice-président exécutif de Ford et président des marchés mondiaux. Mais Farley, qui supervise la stratégie commerciale de l'unité de véhicules autonomes du constructeur automobile, estime que la livraison de choses telles que la pizza sera une application clé pour les voitures autonomes à l'avenir, et il veut savoir comment les gens se comportent dans une telle transaction. .

L'été dernier, Ford a travaillé avec Domino's Pizza lors d'un test à Ann Arbor, dans le Michigan, où il a livré des pizzas à des clients choisis au hasard dans une Ford Fusion hybride autonome. Un opérateur était à l'intérieur de la voiture, et une voiture à conduite humaine ordinaire suivait derrière, filmant le trajet. Les clients devaient s'approcher de la voiture et entrer un numéro sur un écran tactile sur le côté du véhicule pour obtenir leur pizza.

S'exprimant au CES, le salon annuel de l'électronique grand public, à Las Vegas cette semaine, Farley a reconnu que l'idée semble idiote, mais nous avons tellement appris, a-t-il déclaré.

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Apparemment, la plupart des gens disent merci à la voiture après avoir récupéré leur pizza. (Nous voulons probablement avoir une UX autour de ça, parce que c'est cool. C'est très humain, a déclaré Farley.) Bien que les clients n'étaient pas à l'aise de taper les quatre derniers chiffres de leur numéro de carte de crédit comme code pour ouvrir une fenêtre afin qu'ils puissent prendre leur pizza, ils utilisaient bien les quatre derniers chiffres de leur numéro de téléphone.

En été, la plupart des gens se dirigeaient pieds nus vers la voiture. Cela semble vraiment bizarre, mais cela a un grand impact sur l'endroit où nous mettons le véhicule, a déclaré Farley. Ils ne veulent pas marcher dans la rue ; il y a du verre, il y a toutes sortes de choses.

Tout cela aidera Ford à façonner la façon dont l'entreprise construit un véhicule autonome pour la livraison de produits. Nous devons comprendre ce qu'est l'UX à l'extérieur du véhicule, a-t-il déclaré. Doit-il être un clavier? Doit-il s'agir d'une assistance vocale ?

L'entreprise espère en savoir plus - à la fois sur la façon dont les clients interagissent avec les voitures et sur la façon dont elle devrait configurer l'intérieur des véhicules centrés sur la livraison - lors d'un test avec le service de livraison Postmates, qui démarrera d'ici la fin mars dans un -ville encore sans nom.

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