Voici comment Uber a façonné le marché du travail des taxis

Les services de covoiturage comme Uber et Lyft ont changé la façon dont nous nous déplaçons dans les villes, mais comment ont-ils changé la situation de l'emploi des chauffeurs ? Une étude menée par des chercheurs de l'Université d'Oxford confirme certains impacts prévisibles, mais réserve également quelques surprises.

le rechercher considère les données du Bureau of Labor Statistics des États-Unis entre 2009 et 2015, ce qui lui permet d'enquêter sur ce qui est arrivé à la main-d'œuvre des chauffeurs lors de l'arrivée d'Uber dans un certain nombre de villes américaines, dont New York, Los Angeles et San Francisco.

Lorsque Uber s'est déployé dans une ville, le nombre de chauffeurs indépendants a augmenté en moyenne d'environ 50 %, ce qui est logique. Mais le nombre d'emplois traditionnels de chauffeurs de taxi rémunérés n'a pas diminué à l'arrivée d'Uber. En fait, il y a eu une légère augmentation du nombre de chauffeurs de taxi employés régulièrement.

Cela ne veut pas dire que la présence d'Uber ne se fait pas sentir. L'analyse montre également que le salaire horaire moyen des chauffeurs de taxi salariés a chuté d'environ 10 % dans les villes où Uber est actif. Pendant ce temps, les conducteurs indépendants ont bénéficié d'une augmentation de 10 %.

La propagation d'Uber a accru la concurrence dans les services de taxi, contribuant à la baisse des revenus globaux des chauffeurs de taxi et à une redistribution des revenus des services de taxi payants vers les chauffeurs indépendants, explique Carl Benedikt Frey, l'un des co-auteurs de l'article.

Le taux horaire plus élevé pour les chauffeurs indépendants est probablement dû aux avantages technologiques fournis par Uber. L'application de l'entreprise rationalise le processus d'appariement des voitures avec les chauffeurs. Ainsi, même s'ils ne sont payés qu'au trajet, les chauffeurs peuvent optimiser leur temps.

Non pas que les chauffeurs Uber soient nécessairement satisfaits de leurs gains. Plus tôt ce mois-ci, Uber annoncé qu'il paiera 20 millions de dollars pour régler un procès avec la FTC, car il a promis un potentiel de gain irréaliste.

(Lire la suite: Facteurs de perturbation ? , Vice , Uber et Lyft essaient toujours d'éviter d'agir comme des employeurs réguliers)

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