Une vision exagérée de la planification des transports

Enfant, Eric Plosky '99, MCP '00, empruntait le métro de New York avec sa grand-mère pour se rendre à toutes les attractions de la ville sur la carte. Chaque fois que quelqu'un me demande comment je suis entré dans les transports, je leur demande toujours : 'Comment en êtes-vous sorti ?' dit-il. Chaque petit enfant semble aimer les trains, les métros, les bus, les voitures et les avions, et pour une raison quelconque, ils « grandissent ». Je ne l'ai jamais fait.





Maintenant, en tant que chef de la planification des transports au Volpe National Transportation Systems Center à Kendall Square, Plosky et son équipe ont mis leur imagination au travail pour repenser ce que le transport peut être. Il n'y a pas que l'acier et le béton. Ce sont les gens, c'est la prise de décision, c'est l'histoire et la culture, dit-il.

AppartementsPHOTO DE COURTOISIE

Au MIT, Plosky a obtenu deux diplômes au Département d'études urbaines et de planification; il a également suivi des cours de sciences humaines et écrit pour The Tech. Un stage au Centre Volpe s'est transformé en une carrière de 20 ans.

Bien qu'il fasse partie du département américain des transports, Volpe est entièrement financé par des projets de conseil directs avec d'autres agences et entités privées qui recherchent des solutions non conventionnelles à des problèmes complexes. Les projets récents de son équipe ont inclus des systèmes de véhicules autonomes au parc national de Yellowstone et au mémorial national des frères Wright ; une analyse du réseau routier national de fret agricole; et un certain nombre d'efforts, financés par la Millennium Challenge Corporation, pour rationaliser les systèmes complexes de transport urbain dans des endroits comme le Kenya et le Sri Lanka. Chaque fois que quelqu'un parle d'un projet de transport étrange et lointain dont personne ne sait rien, c'est là que nous nous impliquons, dit Plosky.



Après l'ouragan Katrina, Plosky a passé des mois en Louisiane à travailler avec les communautés touchées. Les documents d'orientation qu'il a rédigés ont depuis été intégrés au Cadre national de reprise après sinistre, qui a aidé à orienter les efforts de récupération du Covid-19. Si vous remettez simplement les choses comme elles étaient avant, ce n'est que de la restauration; le vrai rétablissement appelle quelque chose de différent, dit-il.

Après le travail, Plosky enseigne un cours de transport durable à la Harvard Extension School, est juge pour le prix étudiant Lemelson-MIT et encadre les étudiants de première année du MIT Terrascope. Il écrit également et publie une série quotidienne de nouvelles sur Infrequent.com.

Plosky se dit encouragé par l'élan croissant au niveau fédéral pour relever les défis d'infrastructure qui exacerbent les inégalités raciales et le changement climatique. Il dit, j'espère vraiment que nous pourrons proposer un système de transport qui réponde aux besoins d'aujourd'hui et de demain plutôt qu'aux seuls besoins perçus d'hier.



cacher