Uber Freight apportera une augmentation des prix au secteur du camionnage

Il ne se passe pratiquement pas de jour sans qu'un nouveau titre ne soit publié par Uber. Aujourd'hui, c'est une décision que beaucoup de gens ont probablement vue venir depuis qu'Uber a racheté la société de camions autonomes Otto : voici le lancement en douceur d'Uber Freight, un service qui, Rapports Business Insider , vise à connecter les expéditeurs et les entreprises de camionnage de la même manière que l'application Uber d'origine connecte les passagers et les chauffeurs.

Le PDG d'Uber, Travis Kalanick, a été clair depuis un certain temps maintenant que son entreprise est intéressée à se lancer dans le camionnage. C'est logique - dans l'industrie du camionnage, les courtiers aident généralement quelqu'un qui veut expédier des marchandises à trouver un camion pour effectuer le transport. Uber a acquis une notoriété mondiale en utilisant presque exactement ce modèle, agissant comme intermédiaire entre les personnes à la recherche d'un trajet et les chauffeurs travaillant sous contrat (bien que quelques tactiques commerciales douteuses et des stratégies de marketing créatives n'aient pas fait de mal non plus).

Pourtant, Uber semble aller très vite - Otto vient tout juste de faire sa première livraison commerciale avec un camion autonome et, de l'avis de tous, c'est encore une entreprise naissante. Le camionnage aux États-Unis, en revanche, est énorme : en 2014, 11 millions de gros camions ont parcouru plus de 279 milliards de miles .

Peut-être en reconnaissance du fait qu'il faudra un certain temps avant que les camions autonomes ne prennent les routes en masse, Uber Freight ne sera pas facturé comme un service de camionnage autonome pendant sa période d'essai ou lors de son lancement officiel au début de l'année prochaine. L'entreprise se dit heureuse d'intégrer progressivement les camions d'Otto au fur et à mesure qu'ils se montrent prêts. Jusque-là, la fonction principale d'Uber Freight sera d'être une place de marché qui apportera l'expertise d'Uber en matière de tarification dynamique à un secteur qu'elle considère comme limité et inefficace.

En d'autres termes, si vous travaillez dans un domaine qui repose sur l'utilisation de camions pour déplacer des marchandises, dites bonjour à la flambée des prix.

(Lire la suite: Interne du milieu des affaires , Mon Uber autonome avait besoin d'aide humaine , Le 18 roues autonome d'Otto a effectué sa première livraison )

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