Uber et Lyft sont à l'origine d'une forte augmentation des décès sur les routes aux États-Unis

Catégorie: Silicon Valley Posté 25 octobre

L'essor des services de covoiturage a fait augmenter le nombre de morts sur les routes de 2 % à 3 % aux États-Unis depuis 2011, ce qui équivaut à 1 100 morts par an, selon un nouvelle étude de l'Université de Chicago et de l'Université Rice.

Comment cela a été calculé : Les chercheurs ont pris des statistiques de la National Highway Traffic Safety Administration et les ont comparées aux dates de lancement d'Uber ou de Lyft dans une ville spécifique. Ensuite, ils ont vérifié les taux d'accidents dans ces villes par rapport aux kilomètres parcourus par les véhicules. Ce taux a grimpé en flèche à San Francisco après le lancement d'Uber en 2010, un phénomène qui s'est reproduit dans d'autres villes.

Tête morte : L'augmentation de la congestion s'explique en partie par le fait que les conducteurs passent 40 à 60 % de leur temps à chercher des passagers, une pratique connue sous le nom de course à pied. En moyenne, les conducteurs de New York ont ​​parcouru 2,8 miles entre les tarifs.

Avant le covoiturage : Les décès sur les routes sont tombés à leur plus bas niveau juste avant le lancement d'Uber à San Francisco. En 2010, il y a eu 32 885 accidents de voiture mortels dans tout le pays, le nombre le plus bas depuis 1949. Cette baisse s'est arrêtée puis inversée après l'introduction du covoiturage dans les villes américaines. Cependant, il est peut-être trop tôt pour dire si l'effet que nous documentons est un ajustement à court terme ou un schéma à plus long terme, ont déclaré les chercheurs.

Accumulation de problèmes : L'étude s'ajoute à un nombre croissant de recherches sur les entreprises de covoiturage. Des études récentes ont trouvé qu'ils augmenter la congestion et réduire l'utilisation des transports en commun . Les villes commencent à réagir aux préjudices, perçus ou non. Le conseil municipal de New York a par exemple introduit un plafond sur le covoiturage en août.