Tina P. Srivastava '09, SM '12, PhD '15

Tina Srivastava connaît les avions. Elle les pilote, elle en a sauté et, au cours de sa dernière année d'études en génie aéronautique et astronautique, elle a testé des équipements satellites en microgravité lors d'un vol parabolique au-dessus du golfe du Mexique. Elle vise encore plus haut, visant à devenir astronaute. Mais pour l'instant, elle se concentre sur l'émergence de l'Internet des objets.

Srivastava est l'architecte en chef de Gigavation, une entreprise en mode furtif cofondée par des anciens du MIT et de Harvard qui vise à sécuriser le réseau croissant d'objets physiques, comme les voitures et les maisons, avec des capacités intelligentes. Prenez les voitures, par exemple. De nombreuses études montrent qu'il y a un avantage considérable pour la sécurité des passagers si les voitures pouvaient s'avertir mutuellement des dangers à venir, explique Srivastava. Le problème, dit-elle, c'est la sécurité : vous ne voulez pas que quelqu'un pirate vos freins ou vos airbags. La technologie de Gigavation vise à protéger les réseaux automobiles, médicaux et de défense, entre autres. C'est le rêve du MIT : travailler sur une technologie qui peut changer le monde, dit-elle.

En tant qu'étudiante de premier cycle, Srivastava a siégé pendant quatre ans au Conseil de classe et, en tant que présidente sociale, elle a planifié une excursion de parachutisme. Elle a dirigé une équipe de 40 personnes tout au long du processus de conception, de construction et de test d'un satellite en orbite terrestre basse, un projet phare qui l'a amenée sur ce vol parabolique et lui a valu le prix Lockheed Martin d'excellence en ingénierie des systèmes.

Srivastava a rejoint Raytheon et est resté pendant six ans, se retrouvant ingénieur en chef d'un programme radar de 40 millions de dollars. L'une des choses que cela m'a aidée à réaliser est l'importance de regarder les choses d'un point de vue systémique, en réalisant à quel point la technologie est très complexe et interconnectée, dit-elle. Ces connaissances l'ont incitée à obtenir une maîtrise du programme System Design and Management (SDM) et un doctorat en stratégie, innovation et ingénierie dans les systèmes aéro-astro, de gestion et d'ingénierie. Elle a étudié la dynamique de l'innovation, recherchant le fonctionnement des entreprises et des entités gouvernementales. Grâce aux complexités du financement et du cadre juridique et réglementaire, dit-elle, ce ne sont pas toujours les meilleures technologies qui réussissent.

En 2014, la société d'ingénierie des systèmes INCOSE lui a décerné le David Wright Leadership Award, qui comprend un financement et une charte de deux ans pour forger des alliances stratégiques dans le domaine.

Srivastava se porte volontaire en tant que mentor de l'équipe FIRST Robotics. Membre active du MIT Flying Club, elle pilote un Cessna 172. Mais elle veut toujours être astronaute, dit-elle : Je postule à chaque fois qu'ils ouvrent l'appel.

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