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Stéphanie Pollack '82
Lorsque Stephanie Pollack a découvert qu'elle avait été nommée secrétaire aux transports du Commonwealth du Massachusetts en janvier 2015, elle a réalisé qu'elle réaliserait une ambition de longue date. Depuis ses études au MIT, elle a voulu travailler pour le gouvernement dans un domaine où les connaissances techniques sont importantes.
Une étape importante de son parcours est survenue au cours de sa deuxième année, lorsqu'elle a remarqué un babillard du campus annonçant des ouvertures dans le cadre du programme d'opportunités de recherche de premier cycle.
Cette histoire faisait partie de notre numéro de mars 2016
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Ils utilisaient encore des fiches à l'époque, et il y en avait une pour une organisation à but non lucratif effectuant des recherches politiques sur les centrales électriques au charbon, se souvient Pollack, qui était une double majeure en génie mécanique et en politique publique avec un œil sur un poste axé sur l'énergie dans le public. secteur. Elle a obtenu le poste à la Conservation Law Foundation de Boston, qui est devenue sa maison professionnelle pendant plus de deux décennies après avoir obtenu son diplôme et obtenu un JD à la Harvard Law School.
Stéphanie Pollack
Pollack est devenue vice-présidente principale et présidente par intérim, cultivant une combinaison unique de compétences techniques, exécutives et d'élaboration de politiques qu'elle a ensuite appliquées à des clients de conseil au niveau de la ville et de l'État. Plus tard, elle a été directrice associée du Dukakis Center for Urban and Regional Policy à la Northeastern University, où elle a dirigé toutes les recherches axées sur les transports et a occupé un poste de professeur. (Si j'avais su que je finirais dans les transports, j'aurais suivi le cours 1 au lieu du cours 2, dit-elle.)
Ses premiers jours en tant que secrétaire aux transports ont coïncidé avec l'arrivée de l'hiver historiquement mauvais de 2015, et Pollack a immédiatement dû répondre à des questions délicates comme quand imposer et lever les interdictions de voyager pendant les tempêtes de neige massives. C'était l'une des premières décisions avec lesquelles j'ai aidé le gouverneur Charlie Baker, et il n'y a pas de livre de règles, dit-elle. C'est fascinant et stimulant intellectuellement et opérationnellement - comment faites-vous le compromis entre la sécurité des personnes et la liberté personnelle ?
Pollack et Baker ont travaillé pour donner à son poste un contrôle plus direct sur le réseau de transport en commun MBTA en difficulté, ce qui représente beaucoup de travail mais aussi une source de grand plaisir professionnel, dit-elle. Je ne vois rien de plus important que de réparer le T. Geek de données autoproclamé, Pollack aime également appliquer l'analyse de données à des problèmes tels que les temps d'attente dans les bureaux du Registre des véhicules à moteur.
Pollack a rencontré son mari, médecin et cadre de la santé Kenneth Snow '82, lorsqu'ils ont travaillé ensemble sur la technologie, qu'elle a ensuite éditée. Ils ont trois enfants, qui étudient tous l'ingénierie. Pollack dit qu'elle profite de leurs visites à la maison pour s'adonner à son amour de la cuisine, une activité récréative rare au cours d'une période exceptionnellement chargée de sa vie.