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Si vous faites scanner votre visage la prochaine fois que vous voyagez, voici ce que vous devez savoir
SAIMAN CHOW Saïman Chow
Nous sommes prêts à faire beaucoup pour faciliter le processus d'embarquement dans l'avion, mais les experts en matière de confidentialité disent que nous voudrions peut-être réfléchir à deux fois avant d'accepter de laisser une caméra à la porte scanner nos visages.
Les systèmes de reconnaissance faciale peuvent en effet accélérer le processus d'embarquement, comme le promettent les compagnies aériennes. Mais la vraie raison pour laquelle ils apparaissent dans les aéroports américains est que le gouvernement veut mieux suivre qui quitte le pays, en scannant les visages des voyageurs et en vérifiant ces scans par rapport aux photos qu'il a déjà dans ses dossiers. L'idée est que cela détectera les faux passeports et garantira que les gens ne dépassent pas la durée de leur visa.
Cette pratique suscite des inquiétudes chez certains experts juridiques, qui affirment que le programme peut violer la protection de la vie privée individuelle et que le Congrès ne l'a pas pleinement autorisé.
Le département américain de la Sécurité intérieure a en partenariat avec des compagnies aériennes telles que JetBlue et Delta d'introduire de tels systèmes de reconnaissance à l'aéroport international JFK de New York, à l'aéroport international Dulles de Washington et dans les aéroports d'Atlanta, de Boston et de Houston, entre autres. Il prévoit d'en rajouter cet été. L'effort est en réponse à un mandat vieux de plusieurs années du Congrès selon lequel le DHS met en œuvre un système biométrique pour enregistrer l'entrée et la sortie des personnes non américaines. citoyens à tous les points d'entrée aériens, maritimes et terrestres. Plus tôt cette année, le président Trump a accéléré ce mandat via décret exécutif .
Comme la technologie de reconnaissance faciale s'est considérablement améliorée ces dernières années, elle a suscité l'intérêt des gouvernements et des forces de l'ordre. Cela a conduit à des débats sur la question de savoir si certaines utilisations de la technologie violent les protections constitutionnelles contre les fouilles déraisonnables (voir As It Searches for Suspects, the FBI May Be Looking at You). Les défenseurs de la vie privée soulignent également que la recherche a montré que la technologie était moins précise avec des photos plus anciennes et avec des images de femmes, d'Afro-Américains et d'enfants (voir La reconnaissance faciale est-elle précise ? Dépend de votre race).
Le mois dernier, les douanes et la protection des frontières des États-Unis ont commencé à scanner les visages des personnes embarquant sur un vol quotidien vers Tokyo depuis l'aéroport intercontinental George Bush de Houston. En mai, il a commencé à faire de même pour un vol partant de Dulles pour les Émirats arabes unis. À Atlanta et à Boston, Delta commencera bientôt essai ce qu'il appelle eGates, qui scanne le visage des passagers avant qu'ils ne puissent monter à bord de l'avion. JetBlue dit qu'il teste un système similaire en place pour un vol au départ de Boston direction Aruba. Les données de ces programmes sont transmises au CBP.
Dans chaque cas, les caméras appartenant à la compagnie aérienne à la porte capturent les photos des passagers afin qu'elles puissent être comparées aux photos de passeport et de visa associées à l'identité des personnes sur un manifeste de vol donné. Ne vous laissez pas berner par le terme test, dit Harrison Rudolph, juriste à Georgetown Law's Centre sur la confidentialité et la technologie . Ils sont opérationnels, du moins dans le sens où le CBP utilise déjà ces systèmes pour créer des enregistrements biométriques de sortie pour les ressortissants étrangers, dit-il.
Rudolph et d'autres sonnent l'alarme car dans le cadre du processus, le CBP scanne également les visages des citoyens américains (en fait, à ce stade, seuls les clients avec des passeports américains peuvent participer au programme d'auto-embarquement de JetBlue à Boston). Ils disent que le Congrès n'a jamais expressément autorisé la collecte de scans faciaux de citoyens américains à la frontière de manière routinière et sans suspicion. L'administration Trump modifié son décret exécutif pour préciser que le programme de sortie biométrique ne concernait pas les citoyens américains.
Comme il est encore tôt dans ce qui semble être un effort plus large pour déployer la reconnaissance faciale dans les aéroports à travers le pays, nous ne savons pas encore à quel point il sera facile ou difficile pour les voyageurs de l'éviter. JetBlue et Delta disent que les gens peuvent se retirer, mais il n'est pas clair si cela s'applique aux ressortissants étrangers. Selon le DHS , si un citoyen américain demande de ne pas participer, un agent du CBP disponible peut utiliser un traitement manuel pour vérifier l'identité de l'individu.
Peu importe le visage qui est scanné, cependant, nous ne savons pas grand-chose de ce qu'il advient des informations après que le CBP les a collectées à la porte et vérifie l'identité d'un passager, mais le DHS indique que toutes les données relatives aux images sont supprimées dans les 14 jours. .