Réparation de routes via le crowdsourcing

En février, la ville de Boston a développé une application appelée Street Bump, qui collecte les données des conducteurs équipés de téléphones intelligents Android. Maintenant, après avoir identifié certains problèmes, la ville prévoit de demander à des bénévoles d'affiner la précision de l'application.

Cahoteuse: Cette capture d'écran de l'application Street Bump pour Android montre des cercles qui représentent des nids-de-poule suspectés.

Traditionnellement, Boston comptait sur les inspecteurs des travaux publics pour localiser les nids-de-poule. Depuis 2009, les résidents peuvent signaler les nids-de-poule, les graffitis et autres nuisances en utilisant le Citoyens connectés application pour iPhone et appareils Android. Les utilisateurs prennent une photo et soumettent l'image, qui est acheminée directement aux équipes de réparation de la ville. Certaines autres villes ont déjà des programmes similaires de signalement des citoyens. Par exemple, Minneapolis propose un site Web où les citoyens peuvent déposer des plaintes pour nids-de-poule .

Street Bump, publié par la ville en février, ne nécessite aucune implication directe des utilisateurs. L'application, pour les appareils Android uniquement pour le moment, utilise les données GPS pour suivre un appareil et détecte les nids-de-poule en utilisant l'accéléromètre intégré du téléphone pour détecter les secousses soudaines. Lorsque plusieurs téléphones signalent la même secousse, l'application identifie un nid-de-poule qui doit être réparé.

Testé sur route : Un quartier de Boston qui a été testé pour les nids-de-poule. Crédit : Nouvelle mécanique urbaine

Nigel Jacob, coprésident de la mairie de Nouvelle mécanique urbaine , une organisation créée pour explorer de nouvelles approches de l'engagement civique - et qui a créé à la fois Citizens Connect et Street Bump - a déclaré que son équipe n'était pas satisfaite du nombre de faux positifs produits par Street Bump. Nous avons besoin de quelqu'un pour faire une analyse plus approfondie de nos données, dit-il. L'application fonctionne bien, mais elle ne peut pas faire la différence entre un vrai nid-de-poule et une voie ferrée.

Pour améliorer l'application, la ville a maintenant publié une prime de 25 000 $ sur Innocentive.com, une place de marché pour l'innovation de crowdsourcing, pour qu'un développeur crée des algorithmes qui signalent avec précision les nids-de-poule.

Thilo Koslowski , un analyste de Gartner qui étudie la technologie automobile, affirme que le succès de l'application dépendra grandement de l'exactitude des données.

Ces types d'applications sont les premiers exemples d'appareils et d'applications auto-conscients qui feront partie intégrante des futures infrastructures intelligentes et des villes intelligentes, dit-il.

Jacob dit qu'il pourrait voir Boston collecter des données auprès des conducteurs en temps réel, ce qui entraînerait des temps de réponse plus rapides et de meilleures routes. La ville prévoit également de déployer l'application sur d'autres plates-formes, y compris l'iPhone, à l'avenir.

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