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Quand une fenêtre est-elle aussi un écran tactile ?
Ne trouvez-vous pas que les fenêtres sont un peu trop… statiques ?
Nous entrons dans une ère où une image entourée d'un cadre - sur votre ordinateur portable, sur votre téléviseur, sur votre tablette - est presque attendu être interactif. Pourquoi alors, cela n'est-il pas encore arrivé avec Windows ? Plusieurs projets en cours, de constructeurs automobiles et de designers, envisagent une époque dans un avenir pas si lointain où les fenêtres ressembleront davantage à des écrans tactiles.
Prenez la collaboration de Toyota avec le Institut de design d'interaction de Copenhague , par exemple. Window to the World, comme on appelle le concept, envisage des vitres de voiture qui ajoutent une couche interactive au paysage extérieur. UNE vidéo (qui semble être en grande partie le travail des effets spéciaux) montre comment le concept fonctionnerait. Parfois, la fenêtre pouvait agir comme une sorte d'Etch-a-Sketch, le passager traçant, disons, le contour d'un mouton. Dans un autre mode, l'écran pourrait estimer la distance de divers objets du côté de la voiture ; dans un autre, il pouvait reconnaître des objets (une grange, un vélo), et proposer des cours de vocabulaire dans une langue étrangère. Et avec le mouvement de pincement inversé désormais familier aux utilisateurs d'écrans tactiles, le passager pouvait même zoomer sur un objet au loin.
Si tout cela semble un peu excessif, pour ce qui peut être réalisé principalement avec des jumelles et un guide de conversation, alors le projet de l'Université de Glasgow dans la même veine pourrait vous intéresser davantage. Le projet est légèrement différent - plutôt que de servir de Gameboy gonflé pour apaiser le passager impatient, GU veut faire la prochaine génération de affichages tête haute déjà familier du monde de l'aviation militaire. Ce seraient des écrans d'ordinateur comme des pare-brise pour que le conducteur du véhicule glane des données (vitesse, niveaux de carburant), sans avoir à quitter la route des yeux.
Comme L'ingénieur récemment signalé , c'est une quête qui implique des chercheurs de toute l'Europe, y compris le constructeur automobile Décret et le verrier Saint-Gobin . Au cœur du projet se trouve un effort pour commercialiser des nanostructures 3D sur la surface des fenêtres qui affectent la luminosité et la direction de la lumière. Plutôt que de projeter l'affichage sur le pare-brise, les LED émettraient de la lumière sur le bord du pare-brise ; les nanostructures imprimées sur le verre émettraient alors la lumière aux endroits appropriés pour afficher les informations. L'ensemble du processus serait plus économe en énergie qu'une méthode de projection à l'ancienne. Si le projet fonctionne, il pourrait aussi déboucher sur des écrans LED plus lumineux et même des fenêtres muettes qui laissent néanmoins entrer plus de lumière naturelle (d'où l'intérêt de Saint-Gobin).
Vous n'êtes toujours pas satisfait de la sélection de fenêtres brainiac en préparation ? le Los Angeles Times dirige nous à un de plus : des autocollants interactifs pour vitres de voiture à écran tactile. Alors que Toyota s'intéresse au passager et Fiat s'intéresse au conducteur, Cadillac - et l'agence de marketing numérique avec laquelle elle travaille, Fusion92 - s'intéresse à l'acheteur potentiel qui vient d'entrer dans la salle d'exposition. À première vue, il ressemble à n'importe quel autocollant de fenêtre ordinaire affichant le prix, les caractéristiques, l'économie de carburant et autres, explique Fusion92 sur son site, mais lorsqu'un client passe devant la voiture, la fenêtre s'anime, faisant du verre un kiosque à écran tactile entièrement interactif. Un acheteur potentiel peut jouer avec l'autocollant pour personnaliser les caractéristiques de la voiture, regarder des vidéos de la voiture en action et partager des informations sur la voiture sur Facebook et Twitter. UNE vidéo montre l'autocollant en action.
Assez de regarder à travers les fenêtres ; apparemment, il est temps de commencer à les regarder.