Pourquoi le Rwanda va se doter du premier réseau de drones de livraison au monde

Une startup appelée Tyrolienne utilisera une flotte de drones longue distance pour larguer du sang précieux et des médicaments dans des installations médicales éloignées à travers le Rwanda. Le projet potentiellement salvateur fait allusion au potentiel des véhicules aériens sans pilote à révolutionner la livraison de certaines marchandises. Mais cela souligne également le fait que la livraison par drone n'a actuellement de sens que dans des situations extrêmes.

La tyrolienne est travailler avec le gouvernement rwandais pour créer un réseau de drones de livraison qui transporteront des fournitures médicales à travers le pays. Le réseau sera capable d'effectuer 50 à 150 livraisons par jour, en utilisant une flotte de 15 avions, chacun avec deux moteurs électriques et une envergure de près de huit pieds. Les avions sans pilote utiliseront le GPS pour naviguer et largueront des fournitures avant de retourner sur la piste d'atterrissage à partir de laquelle ils ont décollé.

Il peut sembler étrange que l'un des pays les plus pauvres du monde soit le premier à se doter d'un réseau de drones de livraison, surtout lorsque des entreprises aux États-Unis ont parlé du potentiel des drones pour livrer des biens ordinaires aux ménages. Mais les réglementations strictes, les problèmes de sécurité et les défis techniques font que la livraison de colis de routine par drone semble farfelue pour le moment.

Il est beaucoup plus facile de justifier l'utilisation de drones pour des biens de grande valeur dans des endroits éloignés. Ainsi, le projet Zipline est une excellente démonstration du potentiel réel de la livraison par drone.

Ce projet visionnaire au Rwanda a le potentiel de révolutionner la santé publique, et son potentiel de sauvetage est vaste, a déclaré Margaret Chan, directrice générale de l'Organisation mondiale de la santé, dans un communiqué.

Zipline est également un exemple d'entrepreneurs de la Silicon Valley qui ne se contentent pas de créer des applications et de capitaliser sur les dernières tendances technologiques. Je pense toujours à Peter Thiel, le capital-risqueur, qui a déclaré: 'Ils nous ont promis des voitures volantes et tout ce que nous avons obtenu, c'est 140 caractères', a déclaré Paul Willard, un investisseur de Zipline. Fois . Cela ressemble un peu plus à des voitures volantes.

(Lire la suite: New York Times , Désolé les acheteurs, les drones de livraison pourraient ne pas voler pendant un certain temps)

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