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Pourquoi certaines voitures autonomes vont éviter Internet
Les voitures autonomes sont essentiellement de gros ordinateurs sur roues. Il n'est donc pas surprenant que certains d'entre eux soient maintenus hors ligne au nom de la sécurité.
John Krafcik, PDG de la société de voitures autonomes d'Alphabet, Waymo, expliqué au Financial Times (paywall) que ses véhicules ne se connectent qu'occasionnellement à Internet. Nos voitures ne communiquent avec le monde extérieur que lorsqu'elles en ont besoin, il n'y a donc pas de ligne continue qui puisse être piratée, entrant dans la voiture, a-t-il déclaré au journal.
Cette politique ne devrait pas être une énorme surprise. En 2015, des chercheurs en sécurité ont démontré qu'ils pouvaient pirater à distance les systèmes informatiques à bord d'un Jeep Cherokee et désactiver ses freins pendant qu'un conducteur était au volant . De tels incidents servent sans aucun doute à rendre les conducteurs et les constructeurs automobiles nerveux à l'idée de confier le contrôle total à des véhicules informatisés s'ils sont connectés à Internet.
Le PDG de Waymo, John Krafcik, ne veut pas que ses voitures soient piratées.
Waymo est capable de mettre ses voitures hors ligne car ses systèmes cruciaux sont tous stockés sur des ordinateurs locaux à bord de la voiture. Et puisque ces systèmes effectuent le même travail qu'un conducteur humain, c'est-à-dire qu'ils recueillent des informations sur la chaussée et prennent des décisions sur la façon de se comporter, il n'est pas nécessaire qu'ils extraient des données du cloud à chaque tournant.
Certains constructeurs, comme BMW et Audi, prévoient que leurs voitures communiquent entre elles et communiquent même avec le mobilier urbain, comme les feux de circulation . Cela leur permettra, par exemple, de fusionner les voies intelligemment, de mieux prévoir quand freiner ou d'approcher les carrefours à une vitesse appropriée. Cependant, il nécessitera également une connexion de données permanente.
Il y a bien sûr déjà des voitures connectées sur la route. Les véhicules de Tesla, par exemple, ne sont pas seulement connectés à Internet, mais ont également une capacité de conduite autonome. Comme l'a expliqué notre propre Will Knight, le constructeur automobile d'Elon Musk augmente la sécurité de ses véhicules en utilisant des systèmes informatiques séparés pour contrôler différents aspects de la voiture.
Mais si nous avons appris quelque chose de l'essor des appareils connectés, c'est que les pirates sont un groupe ingénieux qui peut invariablement trouver une faille. Ces jours-ci, la plus grande conférence mondiale sur la sécurité informatique, Defcon, dispose d'une section entière dédiée au piratage automobile . Séparer les systèmes informatiques est un début, mais un pirate informatique engagé pourrait toujours trouver une vulnérabilité.
Pour l'instant, la perspective que des voitures autonomes soient piratées reste donc un problème ouvert. La solution de Waymo, qui consiste simplement à garder la voiture hors ligne le plus longtemps possible, fonctionne pour l'instant. Mais pour profiter des avantages de la connexion des voitures, cela ne peut pas rester le cas. Cela signifiera faire face aux pirates et trouver d'autres moyens d'améliorer la sécurité, plutôt que de se cacher hors ligne.
(Lire la suite: Financial Times , les constructeurs automobiles accélèrent leurs efforts de sécurité après des cascades de piratage, les voitures bavardes sortent sur la route, la nouvelle technologie d'Audi est le début de la fin des feux de circulation )