Pensée de l'eau bleue

En association avec Infosys, Morgan Stanley et la supergrappe des océans du Canada

Les noms de nombreuses nouvelles entreprises et technologies créées pour lutter contre les effets du changement climatique sur les écosystèmes marins peuvent évoquer des actes palpitants de bravoure en haute mer. WaveKiller utilise des systèmes d'air comprimé pour créer des murs de bulles jusqu'à 50 pieds d'épaisseur, pour se prémunir contre l'érosion et contenir les déchets et les déversements d'hydrocarbures. le Débutant est une barge à énergie solaire déployée par l'organisation non gouvernementale néerlandaise Ocean Cleanup le long des rivières d'Asie du Sud-Est pour collecter des tonnes de déchets avant qu'ils n'atteignent la mer. Saildrone et DéchetRequin construire et déployer des flottes de drones autonomes pour sillonner les océans, recueillant des données météorologiques et marines dans le premier cas et des déchets dans le second.

Cet échantillon de technologies (souvent nommées de manière menaçante) représente les approches de plus en plus diverses pour lutter contre la dégradation marine - une diversité dont on a désespérément besoin, alors que le changement climatique fait la guerre à la santé des océans du monde sur de nombreux fronts différents. Les niveaux d'émission de carbone réchauffent les températures de l'air et de l'eau, qui à leur tour font fondre les calottes polaires si rapidement que Nasa estime que le niveau mondial de la mer augmentera d'un demi-centimètre par an jusqu'en 2100.

Relever les défis du réchauffement et de la montée des mers est essentiel pour la durabilité mondiale sur plusieurs fronts, mais deux sont particulièrement difficiles. L'un concerne les habitats côtiers : à mesure que les côtes du monde reculent et se dégradent, les habitations et les moyens de subsistance d'une personne sur trois dans le monde qui vit le long de ses côtes seront probablement irrévocablement modifiés au cours de cette génération. Le second est l'approvisionnement alimentaire mondial. Malgré le revers économique causé par la pandémie mondiale de covid-19, la croissance exponentielle du commerce mondial et de la consommation de protéines a poussé le transport océanique et la pêche commerciale à des niveaux de plus en plus insoutenables.

Selon le Conservation de l'océan . Les déchets plastiques dans les océans sont à la fois un défi de durabilité viscéral immédiat - impactant une variété d'industries, de l'aquaculture au tourisme - et une menace pernicieuse à longue queue pour l'écologie mondiale, car les marées océaniques décomposent les déchets plastiques en microplastiques qui s'infiltrent dans les chaînes alimentaires. Il s'agit d'un domaine dans lequel un large éventail de réponses fondées sur la technologie est mis à l'échelle en réponse, des murs de bulles susmentionnés et des flottes de drones gobeurs de déchets, à la création de nouveaux polymères qui se dissolvent dans l'eau de mer , à la gestion des informations et des informations sur les activités commerciales maritimes grâce à des capteurs et à des analyses basées sur l'IA.

Mais bien plus - plus de déploiement de technologies, plus d'investissements dans l'innovation, plus de réglementation et de surveillance gouvernementale - est nécessaire pour atténuer efficacement l'augmentation des plastiques dans les océans et la myriade d'autres menaces qui pèsent sur les océans du monde.

Dans ce contexte, MIT Technology Review Insights, la division de contenu personnalisé de MIT Technology Review, se lance dans une initiative de recherche mondiale pour évaluer comment les nouvelles technologies et solutions de l'économie bleue sont déployées pour nettoyer nos océans, réduire les émissions de carbone liées à la mer, et accroître la durabilité des industries maritimes. Ce projet culminera avec la publication du Baromètre de la technologie bleue, qui quantifiera où, parmi les économies côtières du monde, des technologies et des solutions pertinentes sont créées et efficacement déployées pour relever des défis allant de la réduction des émissions de carbone dans le transport de conteneurs et la logistique portuaire à la lutte contre les activités illégales, activités non déclarées et non réglementées.

Le Baromètre évaluera ces efforts dans 66 pays et territoires côtiers du monde et les classera à l'aide d'un modèle économétrique ancré dans un vaste ensemble de données et de prévisions provenant de dizaines de sources. Ce modèle et cette méthodologie de recherche seront basés sur le travail effectué par MIT Technology Review Insights pour créer le Green Future Index - notre classement mondial fondamental des progrès et du potentiel de décarbonisation - et constitueront un complément important à notre portefeuille en expansion de projets de recherche holistiques qui examinent le rôle que joue la technologie dans la promotion du développement durable.

Le Baromètre examinera également les efforts nationaux et transnationaux pour déployer des technologies, des réglementations et des solutions commerciales qui luttent à la fois contre le changement climatique et sont déployées pour faire reculer les dommages causés aux environnements marins et à la cryosphère. En évaluant cette intersectionnalité de la pensée et de l'action innovantes, le Baromètre vise à mettre en évidence les économies côtières qui fonctionnent le plus efficacement pour assurer un avenir bleu.

Ce contenu a été produit par Insights, la branche de contenu personnalisé de MIT Technology Review. Il n'a pas été écrit par la rédaction de MIT Technology Review.

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