Les voitures volantes deviennent réalité, mais avez-vous ce qu'il faut pour en posséder une ?

On vous avait promis des voitures volantes. Et très bientôt, vous aurez des voitures volantes. Mais il y aura quelques obstacles assez importants à l'entrée si vous décidez de franchir le pas et d'en acheter un.

Entreprise allemande Lilium démontré jeudi que son taxi aérien biplace tout électrique vole vraiment. Son véhicule, qui offre un décollage et un atterrissage verticaux et utilise 36 moteurs à réaction montés sur des ailes de 10 mètres de long pour le propulser dans le ciel, est le genre de chose qui alimente les rêves fébriles d'Uber d'un réseau d'aviation à la demande.

Il est conçu pour parcourir environ 180 miles avec une charge, atteignant des vitesses de 180 miles par heure en vol, et Lilium prétend qu'il pourrait vous emmener du centre de Manhattan à l'aéroport JFK en cinq minutes pour un coût de 36 $, ce qui contraste avec un 55 -un trajet en taxi d'une minute qui pourrait, lors d'une mauvaise journée, coûter le double. C'est le charme du ciel : moins de trafic et des itinéraires plus directs.

Mais le véhicule de Lilium n'est pas routier, et de toute façon qui veut monter dans une voiture volante alors que vous pourriez en posséder une à la place ?

Juste au bon moment, la société slovaque AeroMobil a également a dévoilé sa première voiture volante prête à être commercialisée . La bien nommée, euh, Flying Car, qui peut également vous emmener sur les autoroutes et est illustrée ci-dessus, est en développement depuis des années - un prototype a volé pour la première fois en 2013. Mais maintenant, AeroMobil commercialise 500 des véhicules, promettant de livrer aux clients d'ici 2020.

Vous aurez cependant besoin de poches profondes : la voiture vous coûtera plus d'un million de dollars, ce qui en fait l'apanage des riches pour l'instant. Pourtant, pour cet argent, vous obtenez des spécifications impressionnantes : il a une autonomie de 434 miles en conduisant ou 466 miles en vol, avec des vitesses maximales de 100 miles par heure sur le tarmac ou 224 dans les airs, et peut changer de mode en moins de trois minutes . Il y a même un parachute installé pour les atterrissages d'urgence.

Attends quoi? Ce dernier point nous amène assez nettement à la deuxième barrière qui se dresse entre vous et un avenir de navette dans le ciel : la bravoure. Si vous vous sentez mal à l'aise à l'idée de vous embarquer dans une voiture volante, vous n'êtes certainement pas seul : un nouveau Enquête de l'Université du Michigan sur l'appétit des consommateurs pour les véhicules a révélé que la plupart des Américains sont très préoccupés par la sécurité des voitures volantes.

Cela ne veut pas dire qu'ils sont intrinsèquement dangereux - et en tout cas, le parachute devrait aider. Mais un certain acte de foi sera nécessaire pour confier sa vie à un véhicule de la taille d'un break qui arrive aussi à filer dans les airs. Et pourtant, l'attrait de la liberté et des trajets plus rapides peut s'avérer suffisant pour que de nombreuses personnes fassent un tel saut : la même enquête a également révélé que malgré les [inquiétudes en matière de sécurité], la plupart [des personnes] aimeraient toujours les utiliser.

Mieux vaut économiser, alors.

(Lire la suite: Reuter , Filaire , Université du Michigan , Le nouvel objectif d'Uber : les voitures volantes en moins d'une décennie )

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