Les voitures semi-autonomes font-elles de nous de pires conducteurs ?

Catégorie: Non classé Posté 10 août

Selon plusieurs experts de l'industrie automobile, les voitures qui conduisent pour nous de temps en temps pourraient nous endormir dans une distraction dangereuse. Des chercheurs du Transportation Research Institute de l'Université du Michigan ont déclaré Examen de la technologie MIT dans le passé, les fonctionnalités semi-autonomes, telles que le régulateur de vitesse adaptatif ou le pilote automatique de Tesla, pouvaient augmenter l'incidence de la distraction au volant. En fait, c'est quelque chose que les chercheurs mettent en garde depuis des années.

À présent, à Bloomberg rapport présente un groupe d'experts automobiles de toute l'industrie, tous inquiets du fait que ces systèmes ont déjà un impact sur les capacités des conducteurs. Les systèmes semi-autonomes facilitent la tâche de conduire, disent-ils, ce qui engendre la complaisance et érode l'attention.

L'exemple le plus frappant à ce jour de ce phénomène est un accident mortel de Tesla qui s'est produit l'année dernière. Un conducteur utilisait le système de pilote automatique de la voiture et n'a pas réussi à prendre le contrôle du véhicule malgré de nombreux avertissements, touchant le volant pendant seulement 25 secondes pendant 37 minutes de conduite . La voiture a percuté un camion que ses capteurs n'ont pas repéré.

À la suite de cet incident, les entreprises ont renforcé les systèmes pour inciter les conducteurs à se concentrer un peu plus. Les voitures de Tesla offrent désormais des avertissements plus forts lorsque les mains sont retirées du volant. GM, quant à lui, est suivre les yeux d'un conducteur pour s'assurer qu'ils sont sur la route, et la nouvelle berline A8 d'Audi émet des bips, des bourdonnements et même arrête la voiture si le conducteur est constamment distrait.

Mais de telles mesures ne suffisent pas pour certaines personnes de l'industrie automobile. 'L'idée que vous pouvez retirer vos mains du volant pendant 15 secondes et que le conducteur garde toujours le contrôle, ce n'est pas réaliste', a déclaré Adrian Lund, président de l'Insurance Institute for Highway Safety, à Bloomberg . 'S'ils retirent leurs mains pendant 15 secondes, ils font d'autres choses.'