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Les hologrammes et Alexa arrivent dans une voiture près de chez vous
Alors que le monde attend que les voitures autonomes arrivent à maturité, le Consumer Electronics Show de cette année à Las Vegas présente plusieurs technologies émergentes destinées à profiter aux conducteurs humains.
BMW, par exemple, envisage d'utiliser la technologie holographique pour créer un écran flottant à côté du volant. L'écran couleur affichera des commandes pour, par exemple, la climatisation ou le divertissement embarqué, tandis qu'une caméra détecte la position du doigt du conducteur par rapport à l'écran, ce qui lui permet d'ajuster les commandes en touchant un écran fait de lumière. On ne sait pas quand la technologie arrivera dans les voitures, mais un système de contrôle gestuel présenté par le constructeur automobile en 2015 est déjà disponible dans les modèles de production.
Pendant ce temps, Ford a annoncé qu'il entraînera l'assistant intelligent d'Amazon, Alexa, hors de la maison et dans l'automobile. Les passagers pourront demander à Alexa d'effectuer des tâches qui nécessitent généralement de prêter attention à la console centrale, par exemple en demandant des emplacements d'arrêt de collation, des prévisions météorologiques ou de la musique.
Dans les deux cas, les constructeurs automobiles cherchent clairement à garder les yeux des conducteurs sur la route. C'est un objectif admirable étant donné que les décès liés à la distraction au volant sont en hausse et les véhicules semi-autonomes pourraient aggraver le problème . Il reste à voir, cependant, où se situe le compromis. Une commodité supplémentaire et plus de fonctionnalités qui font que la cabine ressemble plus à un salon qu'à une voiture pourraient éventuellement causer une plus grande distraction, plutôt que d'atténuer ses effets.
Le PDG de Nvidia, Jen-Hsun Huang, prononce un discours liminaire au CES 2017.
C'est un problème que le dernier plan de Nvidia pourrait cependant résoudre. La société a a annoncé vouloir utiliser la technologie de conduite semi-autonome pour rendre la conduite manuelle plus sûre. L'idée est d'utiliser des capteurs qui sont de plus en plus disséminés autour des voitures, tels que des caméras et des radars, pour augmenter la perception humaine des conditions routières. Son système fournira alors intelligemment des signaux en utilisant des caméras pour détecter ce qu'un conducteur n'a pas vu.
En plus de diminuer le problème de la distraction au volant, une telle configuration pourrait être un moyen de résoudre ce que les spécialistes de la conduite autonome appellent 'le transfert' — le processus par lequel un ordinateur redonne le contrôle du véhicule à un humain. Ces aides sont bien sûr à manier avec précaution : la conduite manuelle demandera toujours de la concentration. Mais si les conducteurs sont capables de rester vigilants, ils pourraient contribuer à rendre les routes un peu plus sûres.
(Lire la suite: Reuter , Royaume-Uni filaire , Le bord , les voitures semi-autonomes pourraient augmenter les décès liés à la distraction au volant , le redémarrage de l'automobile , un appareil à 799 $ qui amène votre téléphone à votre pare-brise )