Les camions autonomes pourraient prendre la route avant les voitures de Google

Bien avant que les voitures autonomes ne prennent la route, des flottes de plates-formes robotiques long-courriers pourraient expédier des marchandises à travers le pays.

Une startup appelée Otto est le dernière entreprise travaillant sur la conduite automatisée des camions . Et l'équipe d'Otto comprend des ingénieurs de l'équipe de conduite autonome de Google, ainsi que de Tesla, Apple et Cruise Automation, qui ont rejoint l'entreprise pour développer une technologie qui transforme un camion conventionnel en un véhicule partiellement automatisé.

Le camionnage pourrait être un moyen intelligent de commercialiser la technologie de conduite automatisée. Les camionneurs passent beaucoup de temps à conduire sur des autoroutes ouvertes, ce qui est beaucoup plus facile à gérer pour un système de conduite automatisé. Il est également possible pour les camions automatisés de conduire dans des pelotons aérodynamiques serrés. Et pour les entreprises de camionnage, de petites économies peuvent se traduire par de grosses économies.

Certains constructeurs de camions, dont Volvo et Daimler, explorent également le camionnage automatisé, et d'autres startups, telles que Peloton Tech , ont déjà testé de tels systèmes.

Le seul problème pour tous ces acteurs est que, pour le moment du moins, les camionneurs devront toujours prendre le relais lorsque les véhicules entrent dans les agglomérations, et techniquement, ils devront garder le contrôle lorsqu'un camion roule. sur l'autoroute. Cela signifie que les camions automatisés ne pourront pas conduire plus longtemps qu'une personne.

Cela pourrait changer, cependant, à condition que les régulateurs puissent être convaincus que laisser des robots de 80 000 livres en liberté sur les autoroutes est une bonne idée.

(Lire la suite: Le bord , 10-4, Bon ordinateur : un système automatisé permet aux camions de convoyer comme un seul)

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