Les années 2020 pourraient être la décennie où les voitures électriques prendront le relais

Les véhicules électriques deviendront une option plus économique que les voitures à combustion interne dans la plupart des pays d'ici la prochaine décennie, affirme un nouveau rapport par la société d'analyse de données énergétiques Bloomberg New Energy Finance (BNEF).

La réalité, cependant, est qu'il est très incertain si ou quand les véhicules électriques commenceront à gagner des parts de marché importantes. C'est en partie parce qu'il n'est peut-être pas si prévisible de savoir comment les coûts des technologies énergétiques vont baisser, et il est difficile de prévoir ce qu'il adviendra des prix du pétrole non plus.

L'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), pour sa part, déclaré en décembre que sans percée technologique, les véhicules électriques ne devraient pas gagner une part de marché significative dans un avenir prévisible. Cela semble être un pari sûr; Les véhicules électriques représentent actuellement moins de 1 % du marché automobile mondial.

L'analyse de la BNEF est beaucoup plus optimiste, c'est le moins qu'on puisse dire, prévoyant que 35 % des nouvelles voitures dans le monde fonctionneront aux électrons d'ici 2040. Les perspectives optimistes reposent en grande partie sur la vitesse à laquelle les coûts des batteries lithium-ion baissent. Les coûts ont chuté de 65 % depuis 2010, atteignant 350 $ par kilowattheure l'an dernier. Selon la BNEF, cela met les véhicules électriques non subventionnés en bonne voie pour être compétitifs en termes de coûts avec voitures à essence comparables d'ici six ans . Le groupe prévoit que d'ici 2030, le coût sera réduit à 120 $ par kilowattheure.

Cela correspond plus ou moins à une vaste Analyse publié l'année dernière par des chercheurs universitaires, qui ont constaté que les coûts des batteries chutent encore plus rapidement que les analystes les plus optimistes ne l'avaient prédit il y a quelques années à peine. Ces chercheurs ont conclu qu'il était réaliste d'atteindre 230 $ par kilowattheure d'ici 2017, et qu'à 150 $ par kilowattheure, nous pourrions voir un changement de paradigme potentiel dans la technologie des véhicules.

En 2015, les ventes de véhicules électriques ont augmenté d'environ 60 %. Si cette tendance se poursuit et que les prix des batteries continuent de baisser aussi rapidement qu'ils le sont, les années 2020 pourraient apporter un choc à l'industrie pétrolière mondiale.

(Lire la suite: Bloomberg , BNEF , les voitures électriques peu coûteuses peuvent arriver plus tôt que vous ne le pensez)

cacher