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Le vrai jeu de voiture d'Apple
Il a été fascinant de lire toutes les discussions et spéculations récentes sur le supposé projet de voiture d'Apple - et de se demander si une entreprise qui domine déjà plusieurs catégories de produits énormes grâce à une conception et une ingénierie innovantes pourrait réussir le même tour avec l'automobile.
La Ferrari FF a été la première voiture à inclure le Car Play d'Apple.
Je pense que la plupart des discussions passent à côté d'un point important, cependant. Apple a peut-être l'intention de réinventer la conduite, mais il n'a guère besoin de construire sa propre voiture pour y parvenir. Ses ambitions sont, je pense, plus probablement axées sur les logiciels et les interfaces que l'on trouve dans les véhicules - le code qui façonne l'expérience de conduite et fait de plus en plus fonctionner les véhicules - que sur le développement de l'expertise nécessaire à la fabrication de matériel tel que le châssis et les feux de freinage. Dans une certaine mesure, Apple a déjà commencé ce voyage avec Jeu de voiture , logiciel préinstallé dans certaines voitures neuves qui transfère les fonctionnalités d'un iPhone à l'intérieur du véhicule (voir ci-dessus).
Apple, bien sûr, a un bilan remarquable en matière d'invention ou de réinvention de produits à succès et de prise de contrôle d'industries. Mais comme le Économiste fait remarquer , il existe des différences significatives entre les secteurs de l'électronique grand public et de l'automobile. Plus important encore, reproduire tous les constructeurs automobiles de fabrication n'est pas là où se trouve la véritable opportunité. Une stratégie plus intelligente serait certainement d'investir dans le développement de nouveaux logiciels, et peut-être de nouveaux matériels, qui transforment l'expérience de conduite, puis de vendre cette technologie au plus grand nombre de constructeurs automobiles possible.
C'est un domaine de l'industrie automobile qui semble mûr pour la touche Apple. Les interfaces dans les voitures sont au mieux incohérentes et souvent carrément exaspérantes. La route qui a commencé avec Car Play pourrait progressivement conduire Apple à contrôler de plus en plus les informations, les divertissements et les services que l'on trouve dans les voitures. Cela jouerait sur ses atouts considérables en matière de conception, d'expérience utilisateur et d'intégration logicielle / matérielle tout en aidant à enfermer les gens dans son écosystème, ce qui sert bien ses produits matériels et logiciels existants.
L'interface du véhicule peut sembler être une petite partie de l'image de l'automobile, mais les apparences peuvent être trompeuses. À mesure que les voitures deviennent plus automatisées, l'interface jouera un rôle important, aidant les conducteurs à gérer l'automatisation et aidant les voitures à gérer l'attention de leurs conducteurs (voir Procéder avec prudence vers la voiture autonome). Apple pourrait éventuellement aller plus loin dans le véhicule, en proposant un logiciel qui surveille les performances du moteur, les systèmes d'alimentation, les capteurs, etc. Les rumeurs de recherche de la société sur capteurs de véhicule et batteries cadrerait avec un tel plan.
Tout cela peut sembler être une approche distincte de Microsoft. Mais alors, Apple envisage peut-être un avenir dans lequel les informations, les services et les divertissements ne seront pas servis à partir d'un seul produit ou appareil, mais à partir d'une multitude de gadgets et d'appareils intelligents. Dans un tel monde, réécrire le code qui s'exécute à l'intérieur des voitures serait plus transformateur que d'en créer un à partir de zéro.