Le rachat de Mobileye de 15 milliards de dollars par Intel le place dans le siège du conducteur de voiture autonome

Intel a annoncé qu'il prévoit d'acquérir la société de matériel automobile autonome Mobileye pour la modique somme de 15 milliards de dollars. C'est une somme importante, mais l'achat donne à Intel une technologie d'apprentissage automatique de pointe qui se trouve au centre de l'industrie automobile autonome naissante.

Le rachat de Mobileye, l'une de nos 50 entreprises les plus intelligentes de 2016, est le deuxième plus important jamais réalisé par Intel. C'est aussi de loin la plus grande acquisition de voitures autonomes à ce jour, et un autre signe que le secteur des véhicules autonomes devrait exploser dans les années à venir.

De nombreux constructeurs automobiles utilisent déjà le matériel de Mobileye pour alimenter leurs systèmes autonomes, ce qui confère à l'entreprise une position de force dans l'ensemble de l'industrie. Intel espère maintenant combiner cela avec ses propres côtelettes de fabrication de puces pour capturer une part importante du marché des voitures autonomes au moment où il décolle. S'il peut le faire, il deviendra un concurrent redoutable pour les fabricants de puces comme Nvidia et Qualcomm, qui sont déjà dans le domaine des voitures robotisées.

Basée en Israël, Mobileye a été fondée en 1999 et a depuis fourni des capteurs, du matériel de traitement et des logiciels aux constructeurs automobiles afin que leurs voitures puissent détecter le monde qui les entoure. La technologie de l'entreprise est déjà présente dans les voitures haut de gamme fabriquées par Audi, General Motors et Ford qui peuvent, par exemple, maintenir automatiquement une distance de sécurité derrière les autres voitures sur la route.

Les produits de Mobileye ont également été utilisés par Tesla pour alimenter son système de conduite autonome Autopilot. Mais les deux sociétés ont cessé de travailler ensemble l'été dernier après que le constructeur automobile a tenté de blâmer le matériel de vision de Mobileye pour un accident mortel de Tesla.

Vers la même époque, Mobileye conclu une collaboration avec Intel et BMW , confirmant plus tard que le trio s'attendait à commencer à tester des voitures cette année . Le projet vise à créer des systèmes autonomes qui pourraient être utilisés par d'autres constructeurs automobiles, et pas seulement BMW.

Mais Mobileye ne s'est pas lancé dans ces efforts simplement en tant que fabricant de capteurs. Comme nous l'avons récemment décrit lorsque nous avons nommé l'apprentissage par renforcement l'une de nos 10 technologies révolutionnaires de l'année, l'entreprise est l'une des nombreuses entreprises à mener une charge pour développer des systèmes informatiques qui peuvent se programmer, et ce sont ces systèmes qui seront testés dans les véhicules BMW plus tard. cette année .

La société a également développé un système de simulation complexe où la conduite autonome peut apprendre à mieux conduire en exécutant des scénarios par ordinateur plutôt que dans la vie réelle. Et il a également construit une plate-forme qui permettra aux constructeurs automobiles de partager et de fusionner des données routières afin de créer rapidement des cartes haute définition, un schéma qui à la fois BMW et Volkswagen sont déjà inscrits.

De telles initiatives positionnent Mobileye comme une organisation pivot dans le secteur des voitures autonomes, et Intel peut désormais en tirer parti. Qu'ils valent 15 milliards de dollars ? Cela dépendra de la façon dont le reste du voyage autonome se déroulera.

(Lire la suite: Reuter , Un plan ambitieux pour construire un Borg autonome , 10 technologies révolutionnaires : apprentissage par renforcement , Tesla perd le fournisseur du cerveau du pilote automatique )

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