Lancer des robots sur une chaîne de montage ne résoudra pas les problèmes d'une usine

Catégorie: 17031 Posté 15 mai

Alors que l'automatisation peut augmenter l'efficacité dans les usines, les robots ne peuvent pas simplement se connecter au rôle de n'importe quel travailleur et économiser instantanément de l'argent à une entreprise.

Automatiser intelligemment : Tesla en est un bon exemple. Il a dû arrêter la production du modèle 3 le mois dernier pour améliorer l'automatisation. Le fabricant a supposé à tort que ses robots pouvaient effectuer des tâches que d'autres entreprises n'ont pas encore automatisées.

La solution: As a article récent dans revue de Harvard business explique, les usines doivent repenser leurs processus, pas seulement acheter (ou construire) des robots plus avancés. Les anciennes méthodes basées sur l'homme ne fonctionnent pas nécessairement bien pour les robots. Les procédures de fabrication doivent être conçues à partir de zéro pour tirer parti des compétences d'un robot.

Par example: L'automatisation a aidé l'usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud, à doubler sa production, à plus de 400 000 voitures par an. L'adoption d'un processus d'assemblage de porte cobotique (dans lequel les humains travaillent avec des robots) aide maintenant à pomper 5 000 portes par jour . Mais le processus de peinture robotique de l'usine, qui reste pratiquement inchangé depuis qu'il était fait par des mains humaines, est encore lent et coûteux. Il faut 12 heures, plus de 100 robots et quatre miles de trajet dans l'usine pour peindre une voiture. Tous les robots du monde ne résoudront pas un problème comme celui-là à moins que la tâche ne soit fondamentalement repensée.