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L'IA est sur le point de changer l'industrie aérospatiale, mais ne pilotera pas d'avions de si tôt
Jake Belcher
Lorsque vous êtes une entreprise aérospatiale de 102 ans, il y a toujours une pression pour suivre la foule. Pour Boeing, cela signifie investir dans l'avenir de l'industrie, et pour le CTO de l'entreprise, Greg Hyslop, cela signifie l'intelligence artificielle.
Le rôle de l'IA pour l'instant est d'aider les pilotes à faire face à la complexité, a expliqué Hyslop lors de son discours à Examen de la technologie MIT 's Conférence EmTech aujourd'hui. Il y a une pénurie mondiale de pilotes à venir, et l'IA aidera les pilotes, en particulier ceux qui ont moins d'expérience, à éviter le danger ou à s'en sortir en toute sécurité. C'est là que nous verrons la convergence avec l'IA, a-t-il déclaré.
Pour Hyslop, le plus grand défi auquel l'industrie aérospatiale est actuellement confrontée est de savoir comment maintenir des niveaux de sécurité élevés alors que nous avons 10 millions d'avions en l'air plutôt que quelques milliers.
Comment maintenir les niveaux de sécurité existants avec un système basé sur l'IA dans le cockpit ? Comment montrez-vous et certifiez-vous que vos systèmes sont sûrs pour pointer là où le public voyageur dira 'Oui, j'ai confiance en cela' ? Ce sont des problèmes très difficiles à résoudre, a-t-il dit.
Afin de remédier à ces problèmes, Boeing a mis en place deux ramifications : Boeing Horizon X et Boeing Next. Boeing X investit dans des startups et établit des liens avec de nouveaux partenaires, tandis que Boeing Next se concentre sur le développement de produits futurs.
La firme met également en place le Aerospace and Autonomy Center au MIT. Il se concentrera sur le développement de nouvelles technologies pour soutenir les programmes Boeing Next et devrait ouvrir fin 2020.
Nous utilisons déjà l'IA dans les voyages en avion, mais c'est limité, a-t-il déclaré. Mais détrompez-vous que pourrions-nous faire avec plus de capteurs dans l'avion. Pourrions-nous faire un décollage dans un environnement où les conditions météorologiques empêchent un pilote de le faire ? Avec des capteurs, avec l'IA, c'est possible.
L'urbanisation croissante à travers le monde exerce une pression croissante sur les infrastructures. C'est une demande à laquelle les routes et les voitures ne peuvent à elles seules répondre. La réponse pourrait-elle être de prendre son envol ?
Hyslop est sceptique quant aux voitures volantes très médiatisées, mais il dit que les pressions sociétales sont réelles. Lorsque nous avons agrandi notre bureau à Bangalore, nous avons eu un fonctionnaire du gouvernement qui a dit à moitié sérieusement, à moitié en plaisantant : « Ce serait formidable si vous pouviez inventer un pousse-pousse volant », a-t-il déclaré.
Et même si l'intelligence artificielle jouera un rôle croissant dans l'industrie, cela ne signifie pas que l'IA pilotera bientôt nos avions.
Pour les voyages de passagers, nous ne le voyons pas comme réaliste à court terme, a déclaré Hyslop. Cependant, pour les voyages de fret, vous pourriez voir des avions autonomes avant trop longtemps.