L'automatisation frappe les petites entreprises américaines et, surprise !, tout n'est pas si mal

Initiative Travail du futur du MIT

L'automatisation apporte des changements aux entreprises, grandes et petites. Nous avons rencontré Liz Reynolds, directrice exécutive du MIT Travail du futur groupe de travail, pour voir comment ses recherches la mettent en contact avec de petites entreprises aux États-Unis qui ressentent déjà l'impact de la robotique et de l'IA.

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Comment l'automatisation affecte-t-elle les petites entreprises ?

Nous avons discuté avec des petites et moyennes entreprises manufacturières, et ce qui est excitant, c'est que cette technologie d'automatisation leur est désormais accessible. Nous avions auparavant des robots qui coûtaient des centaines de milliers de dollars. Les cobots [robots avec lesquels les gens peuvent travailler en collaboration] ne coûtent plus que 50 000 $ à 80 000 $. Il est tout simplement remarquable de voir comment le cobot est devenu plus accessible et aide les petites entreprises à être compétitives.

Comment les entreprises sans budgets énormes peuvent-elles former leurs travailleurs à l'utilisation de ces technologies ?

Premièrement, il y a souvent [des entreprises extérieures] qui déterminent comment vous placerez ces robots dans le flux de travail. Ils dispensent généralement une formation. Les entreprises de robotique testent également des cobots qui pourraient être entraînés en une heure ou deux par les opérateurs eux-mêmes. Vous n'avez pas besoin de comprendre ce qu'il y a sous le capot. Certains travailleurs ne faisaient pas beaucoup d'interfaces informatiques auparavant, mais maintenant ils le font.

Beaucoup de petites entreprises ne sont pas situées dans les grandes villes. Comment cela affecte-t-il leur capacité à former et à embaucher de nouveaux travailleurs?

Ce que vous voulez idéalement, c'est de la flexibilité en termes de compétences et d'opportunités pour les personnes. Lorsque quelque chose change dans une industrie, vous voulez que les travailleurs puissent passer à d'autres industries. Dans les villes rurales, cela peut être plus difficile. Je pense qu'il y a une question plus vaste de transport urbain et de mobilité en général. Qu'est-ce que cela signifie pour donner aux gens un meilleur accès à l'emploi? Il y a une dimension territoriale à toutes ces questions.

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