Enfin, il existe un service de livraison de drones grand public convaincant à mi-chemin

Catégorie: Non classé Posté 23 août

Jusqu'à présent, les essais de drones de livraison pour les gens ordinaires ont été plutôt un battage médiatique qu'une substance, mais un nouveau service en Islande pourrait changer cela.

Entreprise de livraison de drones Flytrex a annoncé aujourd'hui la fourniture d'un nouveau service à la société de commerce électronique islandaise JE VOIS . Ses drones seront utilisés pour livrer des colis pesant jusqu'à 6,5 livres depuis le siège de l'AHA à Reykjavik jusqu'à une parcelle de terrain de deux milles à travers une baie. Il effectuera initialement 20 livraisons par jour, ce nombre devant passer bientôt à plus de 100. Il faut quatre minutes au drone pour traverser la baie, ce qui est plus de 20 minutes plus rapide que de se rendre sur le site dans la circulation. Jusqu'à présent, il a livré des articles aussi variés que des sushis et des gaufriers.

L'entreprise a l'autorisation de l'Autorité islandaise des transports de piloter les drones le long d'un itinéraire hors de la ligne de mire, et un contrôleur est alerté des urgences où un autre avion peut se mettre en travers, afin d'éviter les collisions. Actuellement, les clients devront récupérer les livraisons dans une zone de dépôt désignée ou les faire livrer les dernières centaines de mètres par le personnel de l'AHA. Mais Yariv Bash, cofondateur de Flytrex, raconte Examen de la technologie MIT que l'entreprise n'est qu'à quelques semaines ou quelques mois d'être autorisée par l'ITA à effectuer des livraisons dans les arrière-cours des clients de l'AHA. Il dit que cela rendra les coûts de livraison d'un ordre de grandeur inférieurs à ceux des livraisons conventionnelles par camionnette. Flytrex remettra le système à AHA dans quelques semaines, de sorte que le détaillant contrôlera lui-même les livraisons.

Le volume de livraisons, le transfert de la technologie et la possibilité imminente de livraisons dans l'arrière-cour distinguent le programme des autres essais de livraison de drones grand public, tels que les tests d'Amazon au Royaume-Uni, qui ne desservent jusqu'à présent que deux clients payants qui vivent du côté opposé d'un champ à partir de la base de l'expérience. Ailleurs, le service de livraison par drone le plus remarquable est développé par Zipline au Rwanda, où des avions ailés transportent des fournitures médicales vers des centres de santé éloignés.

Il existe, bien sûr, de nombreux obstacles à la livraison généralisée de drones. L'expédition de petits produits sur de courtes distances est acceptable, mais des améliorations doivent être apportées aux performances et à la durée de vie de la batterie si les gens doivent recevoir quelque chose de plus gros qu'un gaufrier dans les airs. Et bien que Flytrex ait peut-être surmonté les problèmes de réglementation en Islande, ils restent difficiles à négocier ailleurs, en particulier en Amérique.

Pourtant, Bash pense que nous deviendrons tous bientôt des convertis. Il y a cent ans, nous n'avions pas de voitures ou de scooters, mais une fois que vous avez appris que conduire un modèle T [Ford] est mieux que l'équitation, vous réalisez les avantages, dit-il. Une fois que vous réalisez que vous pouvez recevoir des commandes en 15 minutes au lieu d'attendre la livraison le lendemain et que cela vous coûtera le même prix, vous ne regarderez pas en arrière.