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De nombreuses voitures ont des centaines de millions de lignes de code
Nous avons passé beaucoup de temps à parler de l'OS mobile. Mais qu'en est-il de la voiture OS ? Doug Newcomb chez Wired a un pièce intelligente sur la façon dont, comme il le dit, la prochaine grande guerre du système d'exploitation est dans votre tableau de bord. Nos voitures sont de plus en plus connectées, avec une console d'infodivertissement en leur cœur. Le véhicule type nouveau modèle est livré avec 100 millions de lignes de code, explique Newcomb. Et une bataille a émergé entre les logiciels propriétaires et open source.
Lorsqu'il s'agit de faire des expériences technologiques, les constructeurs automobiles ne sont bons qu'à une seule chose, vraiment : fabriquer des voitures. Les gens achètent régulièrement des voitures de luxe, pour voir leurs systèmes d'infodivertissement apparaître ridiculement démodés en un an, voire immédiatement. Le système GPS de la voiture de ma mère, par exemple, est une source constante d'amusement pour la famille Zax. Si nous sommes perdus, nous sortons tous nos iPhones à la place.
Les constructeurs automobiles veulent cesser d'être la cible de nos blagues ou de celles de quiconque. Le thème que j'entends maintes et maintes fois de la part de chacun de nos clients est que vous devez nous aider à évoluer au rythme de l'électronique grand public, a déclaré Derek Kuhn de QNX Software Systems à Wired. Il n'est plus acceptable d'innover au rythme de l'automobile.
Cela ne veut pas dire que l'innovation ne se produit pas dans la technologie d'infodivertissement automobile. Nous avons couvert les avancées sur ce site. Le mois dernier, j'ai écrit sur la façon dont Japan Display avait développé un écran géant pour voiture intelligente. L'année dernière, Duncan Graham-Rowe a examiné comment une interface gestuelle expérimentale pour les tableaux de bord pourrait aider les conducteurs à garder les mains sur le volant. En 2010, nous avons braqué les projecteurs sur le tableau de bord MyFord Touch, qui comprenait deux écrans LCD de chaque côté du compteur de vitesse pour afficher une gamme d'informations (bien que le prix de 1 000 $ pour l'option semble ridiculement élevé, n'est-ce pas ?) .
Mais l'espace est en développement, fracturé et controversé. Newcomb trace les contours d'une bataille entre des acteurs propriétaires comme Microsoft et QNX, qui dominent l'industrie, et des approches plus open source, comme Genivi et le groupe de travail Linux Automotive Grade Linux. L'open source est attrayant car si vous êtes un développeur dans la communauté de niveau un ou OEM, vous pouvez réellement écrire des fonctionnalités dans cette communauté partagée, a déclaré Joel Hoffman de Genivi à Wired. En fin de compte, le rapport de Newcomb suggère que les batailles du système d'exploitation peuvent entraîner une sorte de paix entre les deux approches polaires. Un analyste automobile voit une sorte d'ouverture contrôlée, similaire à ce que Microsoft a réalisé dans l'entreprise, comme un point final probable pour l'espace.
Mais les constructeurs automobiles, dont les produits devraient durer une dizaine d'années, peuvent-ils vraiment rivaliser avec l'expérience utilisateur des gadgets, où le chiffre d'affaires est plus régulier ? Je pense que la réponse est non. Et les constructeurs automobiles les plus intelligents sont peut-être ceux qui, au lieu d'essayer de reproduire les plaisirs de l'interface utilisateur des smartphones, conçoivent simplement leurs tableaux de bord pour qu'ils fonctionnent avec ces smartphones. Pour en savoir plus sur cette vision du tableau de bord du futur, n'oubliez pas de consulter l'article de Will Knight dans ENFANTS sur les nouveaux partenariats de General Motors avec cette icône d'Apple, Siri. Un certain nombre de modèles 2013 de GM - le Chevrolet Spark ou le Sonic LTZ, par exemple - vous permettent de connecter votre iPhone à la voiture et de laisser Siri assumer certains des rôles traditionnels d'une console d'infodivertissement (rechercher des directions, par exemple) . Peut-être que le tableau de bord intelligent est déjà entre vos mains - et c'est votre iPad .