D'ici 2040, plus de la moitié de toutes les nouvelles voitures pourraient être électriques

Tesla le sait. Volvo le sait. Enfer, la plupart de l'industrie automobile le sait. À ce stade, les voitures électriques sont inévitables. Mais à quelle vitesse usurperont-ils nos énergivores actuels ?

À nouvelle analyse de Bloomberg New Energy Finance essaie de quantifier exactement cela. Ses prévisions visent à prédire les changements de prix d'achat et de fonctionnement des véhicules électriques à l'avenir, et tiennent également compte des initiatives gouvernementales pour encourager l'adoption et les objectifs des constructeurs automobiles pour les lancements et les ventes.

Principale prédiction à retenir de l'analyse : d'ici 2040, 54 % des voitures neuves vendues seront électriques. C'est une augmentation par rapport aux 35 % que l'organisation prévoyait il y a un peu plus d'un an. Cela vaut la peine de prendre un moment pour faire comprendre ce chiffre : si les chiffres sont corrects, l'électricité serait le type de carburant dominant dans toutes les voitures nouvellement vendues.

Il y a clairement encore un long chemin à parcourir, notamment parce que le marché des voitures 100 % électriques est encore minuscule, représentant moins de 1 % des ventes en 2016. Mais la tendance est fortement à la hausse : les ventes mondiales de véhicules rechargeables. est passé à 191 700 au premier trimestre 2017 , 40 pour cent de plus qu'à la même période l'an dernier.

La principale raison des nouvelles prévisions optimistes est le prix des batteries. Le coût des batteries lithium-ion par kilowattheure a chuté de 65 % entre 2010 et 2015 (voir graphique), et la BNEF prévoit qu'il baissera encore de 70 % d'ici 2029. Cela, dit-il, rendra les voitures électriques moins chères. à courir et à acheter.

Pour la plupart des gens, il est vrai que ce sera finalement de l'argent comptant qui les encouragera à abandonner la combustion interne pour les électrons. Mais les gouvernements ont encore un rôle à jouer pour encourager l'adoption, en construisant des infrastructures de recharge et en bannissant les routes des voitures les plus polluantes . Sans ces incitations, les estimations de la BNEF pourraient encore s'avérer trop optimistes.

(Lire la suite: Perspectives des véhicules électriques 2017 , Voici comment accélérer la révolution des voitures électriques , Les années 2020 pourraient être la décennie où les voitures électriques prendront le relais , Les autoroutes électriques ne peuvent pas arriver assez tôt )

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