Cette entreprise pense que votre voiture veut Google Glass

Si vous possédez un smartphone, vous avez sans doute été tenté de jeter un œil à une carte ou de voir quel message vient de s'afficher à l'écran alors que vous êtes au volant d'une voiture.

Les yeux devant : Navdy, un affichage tête haute pour la voiture, projette des informations telles que les directions afin qu'elles semblent flotter devant vous.

Une startup appelée Navdy construit un appareil qui vous permettra de voir ces informations sans détourner le regard de la route. Il se trouve sur votre tableau de bord et peut projeter votre vitesse actuelle, les instructions détaillées et les notifications de votre smartphone qui semblent flotter à plusieurs mètres devant vous en couleur.

Alors que les smartphones deviennent plus attrayants et que les systèmes de divertissement embarqués deviennent plus distrayants, de nouvelles interfaces de véhicule pourraient aider à lutter contre la distraction du conducteur. Mais la recherche a montré que même les affichages tête haute et les interfaces vocales peuvent être gênants s'ils ne sont pas soigneusement conçus.

La société d'études de marché IHS estime que 348 000 voitures seront vendues aux États-Unis avec des affichages tête haute cette année, contre 247 000 en 2013. Mais les voitures avec des systèmes intégrés ont tendance à être chères ; De plus, la plupart des affichages tête haute ont tendance à n'effectuer que quelques tâches simples, telles que l'affichage des directions ou de la vitesse. Garmin propose un système de 180 $ qui peut être ajouté aux voitures, mais il a relativement peu de fonctionnalités et n'a pas d'écran couleur.

Navdy a commencé à prendre des commandes mardi pour son appareil à 299 $. Il devrait être livré aux clients au début de l'année prochaine.

Lors d'une récente visite au bureau de Navdy à San Francisco, le PDG et cofondateur Doug Simpson et le responsable des ventes et du marketing Alex Halikias m'ont montré comment cela fonctionne. C'est un mince gadget noir de la taille d'une assiette à salade avec un écran incurvé en plastique transparent à une extrémité et un petit écran opaque à l'extrémité opposée. Pour faire fonctionner Navdy, les données sont envoyées via Bluetooth à partir d'une application compagnon pour smartphone (iPhone et Android seront initialement pris en charge). Un minuscule projecteur projette l'image sur un petit écran à travers lequel le conducteur regarde pour voir une partie de la route.

Une caméra infrarouge - non intégrée à l'appareil que j'ai vu - permettra à l'appareil de reconnaître des gestes tels que glisser pour accepter un appel entrant. Vous pouvez également envoyer des SMS et tweeter en faisant signe d'ouvrir un microphone et en dictant un message, explique Simpson. Finalement, le système sera ouvert aux développeurs externes, mais pour commencer, il ne fonctionnera qu'avec un certain nombre d'applications, telles que des applications de navigation telles que Google Maps et des applications musicales telles que Pandora et Spotify.

Navdy peut empêcher les conducteurs de tâtonner avec leur smartphone, mais des recherches ont montré que même les commandes vocales interfèrent avec la concentration des conducteurs (voir Les commandes vocales peuvent être étonnamment gênantes pour les conducteurs). Bryan Reimer , un chercheur à l'AgeLab du MIT qui a mené une partie de ce travail avec des collègues, dit que si les affichages tête haute peuvent être assez favorables à l'attention du conducteur, Navdy semble essayer de regrouper tout ce que vous feriez sur un smartphone dans un appareil de tableau de bord . Il faut se demander : avons-nous vraiment besoin d'une meilleure façon de tweeter en voiture ? dit Rémer.

Paul Vert , professeur de recherche au sein du groupe d'interface conducteur de l'Institut des transports de l'Université du Michigan, explique que la distraction d'un affichage tête haute dépend de la manière dont il est mis en œuvre, qu'il vous empêche de voir des choses ou qu'il soit suffisamment lumineux pour être utilisé la nuit et pendant la journée, par exemple.

Simpson dit que Navdy suit les directives de la National Highway Traffic Safety Administration concernant les systèmes d'infodivertissement. Nos deux objectifs sont vraiment : rendre la route beaucoup plus sûre en gardant les yeux des conducteurs sur la route, mais aussi en faire une expérience vraiment géniale, bien meilleure que ce que nous avons aujourd'hui, dit-il.

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