2021 pourrait être l'année de la voiture entièrement autonome

Marquez vos calendriers : les constructeurs automobiles prévoient de mettre des voitures véritablement autonomes sur nos routes dans les cinq prochaines années.

Ford a annoncé qu'elle fabriquera une flotte de voitures entièrement automatisées sans conducteur, sans volant ni pédales, et les mettra en service commercial d'ici 2021. être utilisé dans les flottes de covoiturage et pour les services de livraison de colis, bien qu'il ne précise pas quelles entreprises pourraient être impliquées.

Pour mettre en œuvre son plan, Ford a acquis la société israélienne d'apprentissage automatique SAIPS et a investi 75 millions de dollars dans la société d'imagerie laser Velodyne, et prévoit de doubler la taille de son personnel dans la Silicon Valley.

Mais ce n'est pas le premier à donner une date ferme pour l'arrivée des voitures entièrement autonomes. Il rejoint BMW, qui a également promis avoir un véhicule entièrement autonome sur la route d'ici 2021. Le constructeur automobile allemand travaille avec Intel et Mobileye pour développer la technologie, qui sera utilisée dans son prochain modèle phare, iNext. Il prévoit également de déployer ses voitures sous la forme d'une flotte de taxis robotisés.

Le directeur général de Ford, Mark Fields, a semblé impressionné - peut-être même un peu choqué - par la rapidité avec laquelle les technologies de conduite autonome se produisent alors qu'il annonçait les nouvelles de son entreprise hier. Si quelqu'un vous avait dit il y a 10 ans, ou même il y a cinq ans, que le PDG d'un grand constructeur automobile américain allait annoncer la production en série de véhicules entièrement autonomes, ils auraient été traités de fous ou de fous ou les deux, il mentionné lors d'une conférence de presse au centre de recherche de Ford à Palo Alto.

Bien sûr, les deux constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à développer des voitures autonomes. De nombreuses autres entreprises, dont Volvo, Mercedes-Benz et Audi, travaillent sur des technologies autonomes, bien qu'aucune d'entre elles n'ait précisé quand elle avait l'intention de lancer un produit.

Google a fait des progrès dans le développement de ses véhicules autonomes, bien qu'il soit désormais confronté à la tâche plutôt onéreuse de trouver un moyen, en tant que société Internet, de constituer une flotte de véhicules sur une chaîne de montage. Il a embauché l'ancien directeur général de Hyundai, John Krafcik, pour l'aider, mais il a aussi récemment a perdu son avance technique pour son projet de voitures autonomes, Chris Urmson. Tesla, quant à lui, teste en bêta sa fonction de pilote automatique semi-autonome depuis un certain temps maintenant, avec des résultats mitigés.

Cependant, l'essor de l'apprentissage automatique semble rendre plus simple pour les autres de rattraper Google et Tesla. Dans ce cadre, nous pouvons nous attendre à voir les constructeurs automobiles acheter de plus en plus de technologies d'autonomie auprès de petites entreprises axées sur les logiciels. C'est exactement ce que General Motors a fait récemment, en acquérant la startup de conduite automatisée Cruise pour jusqu'à 1 milliard de dollars . Et la spin-off Oxbotica de l'Université d'Oxford, dont le logiciel est censé rendre tout véhicule autonome, a également déclaré qu'elle travaillait déjà avec des constructeurs automobiles.

Ford et BMW ciblent tous deux le covoiturage avec leurs véhicules autonomes de première génération proposés. Encore une fois, ils ne sont pas seuls. La startup Zoox, basée à Menlo Park, en Californie, est développement un véhicule autonome destiné à être utilisé comme taxi robotisé, et les deux Uber et Lever – ces derniers financés par GM – expérimentent également des véhicules autonomes.

Avec autant d'efforts de recherche ciblés, 2021 peut sembler une date réaliste pour s'attendre à des voitures autonomes sur les routes. Ils ont cependant l'habitude d'être à cinq ans d'ici. En 2012, Sergueï Brin promis que les voitures autonomes seraient accessibles à tous dans cinq ans. En 2014, Elon Musk a réalisé un projet similaire prédiction . Et en 2015, Google revendiqué qu'il aurait un produit final de voiture autonome prêt dans… cinq ans.

Mais la tendance que vous remarquerez est que jusqu'à présent, c'était la Silicon Valley qui fournissait des estimations du moment où une voiture pourrait être prête pour les routes. Il est significatif que les constructeurs automobiles à grande échelle se joignent maintenant aux prédictions, car ce sont eux qui ont le pedigree pour produire des voitures sur une chaîne de production, et aussi ceux qui ont le plus à perdre si les choses tournent mal. L'année de l'automobile entièrement autonome pourrait bien être 2021.

(Lire la suite: le journal Wall Street , Bloomberg , le PDG de Ford explique pourquoi il est difficile de construire des voitures autonomes , le nouveau logiciel de véhicule autonome d'Oxbotica apprend au fur et à mesure , l'assistant de voiture autonome d'Alphabet a choisi le bon moment pour arrêter )

cacher